Het conflictblok is opgedeeld in twee delen, het conflictdeel en de bodemplaat, het conflictdeel kan na slijtage nog gebruikt worden, bij gebruik van de conflictdelen komen de bodemplaat en de remschijf immers in direct contact, het remeffect gaat verloren en beschadigt de remschijf, en de reparatiekosten van de remschijf zijn erg duur, over het algemeen zijn de basisvereisten voor de remblokwaarschuwingslijn in de eerste plaats slijtvastheid, grote conflictcoëfficiënt, uitstekende warmte-isolatiefunctie .
Met de snelle ontwikkeling van moderne technologie, zoals andere componenten van het remsysteem, zijn de remblokken zelf de afgelopen jaren voortdurend doorontwikkeld en veranderd. In het traditionele fabricageproces zijn de conflictdelen die in de remblokken worden gebruikt een mengsel van verschillende kleefstoffen of additieven, en worden er vezels tussen toegevoegd om hun sterkte te verbeteren en te versterken.
Fabrikanten van remblokken houden vaak de lippen stijf op elkaar over de aankondiging van het gebruik van componenten, vooral nieuwe formules, natuurlijk zijn sommige ingrediënten zoals: mica, silica, rubberschilfers, enz. openbaar. Het uiteindelijke effect van remblokremmen, antislijtagevermogen, temperatuurbestendigheid en andere functies hangt af van het relatieve aandeel van verschillende componenten. ...
