Het verschil tussen remschoenen, remblokken, remschoenen en remtrommels, remschoenen zijn verbruiksartikelen die druk en wrijving creëren voor remschijven/trommels, en hetzelfde geldt voor remblokken. De remtrommel, ook wel de remtrommel genoemd, is iets dat tegen de remhoef schuurt. Laten we eens kijken naar de specifieke verschillen tussen deze 4 producttermen.
Remschoen verwijst naar de remnok of duwstang en naar buiten geduwd om de remtrommel in te drukken om de accessoires te remmen om te remmen, geïnstalleerd op de remtrommel, is een van de belangrijkste veiligheidsonderdelen van het remsysteem van de auto. De vorm van de remschoen is als een halve maan, en wanneer de rem wordt ingedrukt, worden de twee halve maanvormige remschoenen geopend onder invloed van de remwielcilinder en wrijft de remschoen tegen de binnenwand van de remtrommel om te vertragen of te stoppen.
Remblokken worden ook wel remblokken genoemd. In het remsysteem van de auto is het remblok het meest kritische veiligheidsonderdeel, alle remwerking is dat het remblok een beslissende rol speelt, dus een goed remblok is de beschermer van mensen en auto's. Remblokken zijn over het algemeen samengesteld uit staalplaten, gelijmde thermische isolatielagen en wrijvingsblokken, waarvan de thermische isolatielaag is samengesteld uit niet-warmteoverdraagbare materialen voor warmte-isolatie. Het wrijvingsblok is samengesteld uit wrijvingsmaterialen en kleefstoffen, die op de remschijf of remtrommel worden geperst om wrijving te genereren tijdens het remmen, om zo het doel van het vertragen en remmen van het voertuig te bereiken. Door wrijving slijt het wrijvingsblok geleidelijk en over het algemeen geldt: hoe lager de kosten, hoe sneller de remblokken slijten. Nadat het wrijvingsmateriaal is gebruikt, moeten de remblokken op tijd worden vervangen, anders komen de stalen plaat en de remschijf in direct contact en gaat uiteindelijk het remeffect verloren en wordt de remschijf beschadigd.
Een remtrommel is een gietijzeren stuk in de vorm van een tamboerijn, dat aan de band is bevestigd en met dezelfde snelheid ronddraait. Bij het remmen wordt de hydraulische druk gebruikt om de remschoenen tegen de binnenrand van de remtrommel te duwen, en de wrijving die door het contact wordt gegenereerd, kan de rotatie van de band onderdrukken om het doel van remmen te bereiken. Trommelrem is samengesteld uit rembasisplaat, rem-subpomp, remschoenblad en andere gerelateerde drijfstangen, veren, tapeinden, remtrommels. Momenteel wordt het alleen vaak gebruikt in de achterwielen. Trommelremmen zijn goedkoper en hebben een hoger absoluut remvermogen en worden vaker gebruikt in de achterwielen van kleine auto's. De slijtagesnelheid is echter hoog, dus de totale kosten zijn ook hoger.
De remschoen is een wrijvingspaar van trommelremmen, dat de sterkte en stijfheid moet hebben die als onderdeel vereist is, evenals de hoogst mogelijke en meest stabiele wrijvingscoëfficiënt, evenals de juiste slijtvastheid, hittebestendigheid, warmteafvoer en hittebestendigheid. capaciteit.
